タイヤ寿命とタイヤの偏摩耗

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◆タイヤ寿命とタイヤの偏摩耗◆


タイヤ寿命の豆知識をご紹介します。

今日はタイヤ寿命とタイヤの偏摩耗について勉強しましょう(^。^)


まず、自分の車のタイヤを見て下さい。偏摩耗してませんか？
タイヤが偏摩耗してしまうと、タイヤの寿命を縮めます。

偏摩耗の種類によって対処方法も変わってきますので、覚えておきましょう（*^_^*）

■ショルダー摩耗：タイヤの内側と外側の肩が摩耗してしまいます。
→→→典型的な空気圧不足です。
１ヶ月で約0.1kg/cm2(10kPa)は空気圧が減ります。
月に１度はエアーチェックをして下さい。タイヤ寿命が格段に延びます。

■片減り：ミニバンなどの高重心、高重量車のフロントタイヤに起き易いです。
→→→：高剛性タイヤのミニバン専用タイヤを履き、こまめにローテーションする事でタイヤ寿命を延ばすことができます。

■センター摩耗：セダン系インチアップ車のリヤタイヤで空気圧過多によりタイヤ中央部が摩耗する場合が多い。
→→→ロードインデックスが下がらない様に適正のインチアップ（ある程度限界は有りますが）をすれば規定値以上の空気圧を入れる必要はありませんので、結果的にセンター摩耗を防ぎ、タイヤ寿命を延ばすことが出来ます。


どうでしたか？タイヤ寿命とタイヤの偏摩耗が分かったでしょうか(*^^)v


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タグ：タイヤ寿命タイヤ偏摩耗

スタッドレスタイヤは半分までしか使えません。

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◆スタッドレス タイヤは半分までしか使えません。◆


タイヤ寿命の豆知識をご紹介します。

今日はそろそろスタッドレス タイヤのシーズンとなりますのでスタッドレス タイヤの寿命について勉強しましょう(^。^)

まず、プラットホームってご存知ですか？

スタッドレス タイヤにはプラットホームと呼ばれるスリップサインのようなものがあります。

スタッドレス タイヤで積雪路や氷結路を走行する場合、残溝が５０％未満の場合は冬用としては使えません。

よって役目はスリップサインと同じでスタッドレス タイヤの溝に半分の高さまで出っ張りが有り、そこまで使用したら冬タイヤとしては寿命となります。

プラットホームはスリップサインのようにスタッドレス タイヤのサイドに矢印等のマークが有りますのでご自分のスタッドレス タイヤのプラットホームでタイヤの残量を確認してみて下さい。

どうでしたか？スタッドレス タイヤの寿命が分かったでしょうか(*^^)v


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タグ：スタッドレスタイヤプラットホームスリップサイン積雪路氷結路

タイヤ寿命とタイヤ洗浄の関係

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◆タイヤ寿命とタイヤ洗浄の関係◆


タイヤ寿命の豆知識をご紹介します。


今日はタイヤ寿命とタイヤ洗浄の関係について勉強しましょう(^。^)

タイヤを洗いすぎてはけません！？過剰なタイヤ洗浄はタイヤ寿命を縮めます！

タイヤはゴムでできていますので、洗剤での過剰な洗浄は表面を傷めやすく、ヒビ割れの原因になるそうです。結果タイヤ寿命も縮まります。

『タイヤ寿命とヒビ割れ』で勉強したように、空気中のオゾンの酸化作用等々によりゴムが経年劣化しますので酷い汚れの時以外はなるべく水洗いだけにして、コーティング系のワックスをかけてあげるのがタイヤ寿命を延ばすコツかもしれませんね（*^_^*）

どうでしたか？タイヤ寿命とタイヤ洗浄の関係が分かったでしょうか(*^^)v


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タグ：タイヤ寿命タイヤ洗浄オゾン酸化作用コーティング

タイヤ寿命とローテーション（位置交換）

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◆タイヤ寿命とローテーション（位置交換）◆


タイヤ寿命の豆知識をご紹介します。

今日はタイヤ寿命とローテーション（位置交換）について勉強しましょう(^。^)

最近の車は前輪駆動（ＦＦ車）や重心高の高いミニバン・ＲＶ系が多い為、特に前輪の片減り等の偏摩耗を起こしやすくなっています。
タイヤは同じ位置に装着したまま長期間走行すると、片減り・段減り等の偏摩耗を起こし易くなり、タイヤ寿命も短くなります。

その偏摩耗による寿命の短命を改善する為に、定期的にタイヤのローテーション（位置交換）を行なうことが大事になります。
摩耗のクセを均一化することによってタイヤ寿命をアップすることができるので、必ず行なってください。

一般的にローテーションの目安は5000km走行時と言われますが、車の種類や走行条件によっても違いますので、前後のタイヤの摩耗の仕方に違いが出てきたら即実施して下さい。
タイヤの移動のさせ方もいろいろ有りますが、基本的に前後で入替えるだけでも十分に威力を発揮しますので、試して下さい。


どうでしたか？タイヤ寿命とローテーション（位置交換）が分かったでしょうか(*^^)v


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タグ：タイヤ寿命ローテーション位置交換

タイヤ寿命とヒビ割れ

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◆タイヤ寿命とヒビ割れ◆

タイヤ寿命の豆知識をご紹介します。

今日は長期使用したタイヤのヒビ割れとタイヤ寿命について勉強しましょう(^。^)

タイヤ寿命と磨耗については以前勉強しましたが、今回はタイヤの山は残っていてもヒビが出てきたら寿命ですよというお話です。

タイヤにもよりますが、平均的に４〜５年使用したタイヤはトレッド面の溝の中やサイドウォールにヒビ割れが出てきます。
これは、長年使用すると使用期間中の空気圧不足や過荷重、またはゴム疲労、外傷や異物、空気中のオゾンの酸化作用等々によりゴムが経年劣化する為のものです。

このような状態になるとタイヤの硬度も硬くなり、本来のタイヤ性能を発揮する事はできません。
最悪の場合、ヒビ割れから進入した水分よりトレッドセパレーションと呼ばれるトレッド面が剥がれてしまう現象によりバーストする事もあるそうです。

ヒビ割れが出てきたらタイヤ寿命です。
早めにタイヤ交換をしましょう(^.^)

どうでしたか？タイヤ寿命とヒビ割れの関係が分かったでしょうか(*^^)v


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タグ：タイヤ寿命ヒビ割れ豆知識空気圧不足過荷重ゴム疲労オゾントレッドセパレーション